Масовите протести на транспортния бранш в Италия започнаха да дават първите си видими и болезнени резултати: блокирани пътища, прекъснати доставки и камиони, пълни с бързоразвалящи се стоки, които не могат да достигнат до рафтовете на супермаркетите.
Представители на търговските вериги, цитирани от Ройтерс, предупреждават за реален риск от недостиг. Част от пресните продукти остават в товарните автомобили или в складовете, където забавянето на доставките увеличава вероятността да се развалят и да бъдат унищожени.
Къде кризата вече удари най-силно
Демонстрациите започнаха миналата седмица в Южна Италия и постепенно обхванаха и други части на страната. По ключови транспортни маршрути има сериозни затруднения: на автомагистрала А1 в района на Неапол се образуваха дълги колони, след като протестиращи превозвачи ограничиха достъпа до града.
Напрежението се пренесе и в Североизточна Италия — в Равена камиони и трактори навлязоха на централния градски площад, демонстрирайки недоволството както на шофьорите на тежкотоварни автомобили, така и на земеделските производители.
Кои продукти са застрашени
Сред най-засегнатите са плодове, зеленчуци, млечни изделия и месо. Забавянето в движението и блокадите водят до това част от стоките да останат в движение или в складове твърде дълго, което увеличава риска да се развалят. Това застрашава не само зареждането на супермаркетите, но и производителите, доставчиците и предприятията, които разчитат на регулярни доставки.
От търговското обединение ANCD-Conad, което представлява магазини от веригата Conad, предупреждават, че големи количества пресни храни не могат да достигнат до крайните потребители.
Въздушният транспорт също е засегнат
Последиците не са само по пътищата. Две регионални летища в област Калабрия са изправени пред прекъсвания на дейността си, след като блокадите възпрепятстват доставките на авиационно гориво. Това показва до каква степен прекъсванията в сухопътната логистика могат бързо да се пренесат и върху другите сектори.
Защо протестиращите излязоха на улицата
Недоволството на превозвачите е предизвикано от поскъпването на горивата и нарастващите разходи за живот. Към шофьорите на тежкотоварни автомобили се присъединяват земеделски производители, което усилва натиска и разширява обхвата на блокадите.
Въпреки предприетите мерки протестиращите продължават блокадите, а затрудненията във веригите за доставки се задълбочават, предупреждават търговците.
Отговорът на властите и възможните мерки
На фона на разрастващото се недоволство италианските власти търсят начини да намалят финансовия натиск върху транспортните компании. Вицепремиерът Матео Салвини заяви, че кабинетът е готов да разгледа възможността за въвеждане на пределна цена на дизеловото гориво. Подобна мярка би имала за цел да ограничи разходите на превозвачите, които са сред най-силно засегнатите от поскъпването.
През тази година Италия вече е предвидила приблизително 1 милиард евро за подпомагане на транспортния сектор. Средствата са предназначени както за облекчаване на разходите за гориво, така и за насърчаване на подмяната на по-старите камиони с по-екологични превозни средства.
Гласът на търговията
Председателят на ANCD-Conad Маурицио Пеликони предупреди, че правото на протест не бива да води до ограничаване на достъпа на гражданите до пресни храни и до загуби за италианската хранително-вкусова промишленост. Търговските вериги сигнализират, че продължаващите блокади застрашават не само нормалното зареждане на магазините, но и цялата верига — от полето до магазина.
Кризата остава в развитие: блокадите продължават, ефектите се задълбочават и властите търсят мерки, които да успокоят сектора и да спасят прекалено големи загуби за потребителите и бизнеса.
