Числата не лъжат, но задават въпроси. 160 пътни произшествия, посетени от служители на МВР, и шестима загинали — толкова отчете Областната комисия по безопасност на движението по пътищата в Търговище след заседание, ръководено от областния управител Йоан Пеев. За мнозина това е просто статистика. За семействата — трагедия. Защо тези цифри изведоха региона в центъра на вниманието?
Какво показват цифрите?
От шестимата загинали четирима са водачи, а двама са пътници. Тежко ранените са петима — от които четирима водачи и един пешеходец. Леко ранените са 18 души: осем водачи, петима пешеходци и толкова пътници. В сумарен план 23-ма ранени, включително тези в тежко състояние, оставят усещане за нажеженост и напрегнат диалог за безопасността по пътищата.
Тези разпределения рисуват образ на шофьори, които плащат най-скъпо — и на уязвими пешеходци, които също остават в сметката на пострадалите. Статистиката изважда на показ не само броя катастрофи, но и човешкото измерение зад тях.
Какво се промени спрямо 2024 г.?
Сравнението със същия период на 2024 г. показва противоречива картина: броят на произшествията почти не се променя — от 161 на 160, а ранените намаляват от 31 на 23-ма души. Истината обаче е друга — загиналите са се появили именно в этот период: през четвъртото тримесечие на 2024 г. няма регистрирани загинали, докато за 2025 г. те са шестима. Това изправя общественото внимание пред въпроса защо, при почти същия брой произшествия, резултатът е толкова по-тежък.
Оказва се, че цифрите носят напрежение
Понижението в броя ранени може да звучí успокояващо на пръв поглед, но увеличението на загиналите провокира тревога. Това създава противоречие, което приковава погледа към детайла — къде и при какви обстоятелства се случват най-тежките инциденти?
Къде са най-много произшествията?
Териториалното разпределение откроява община Търговище с 95 регистрирани пътнотранспортни произшествия — далеч пред другите. Следват Омуртаг с 28 и Попово с 27, а общините Антоново и Опака отчитат по пет произшествия. Най-много загинали и ранени са отчетени в общините Търговище и Попово — факт, който насочва вниманието към тези общности и към възможните локални причини.
Случайност ли е концентрирането на инцидентите?
Когато едно населено място доминира с подобна преднина, въпросите идват естествено: инфраструктурни проблеми, трафик, поведение на водачите, пешеходно движение — всичко това е в полето на вниманието. Заседанието на областната комисия очерта тези теми, макар официалните данни да оставят място за още анализи и действие.
Какво бе направено досега?
През четвъртото тримесечие на миналата година са издадени 17 сигнални писма до стопанисващите пътищата — 14 до общините и три до Областно пътно управление – Търговище. По всички сигнални писма са предприети действия от отговорните институции. Тези писма и последвалите мерки показват, че институциите не остават безучастни, но остава въпросът доколко предприетото е достатъчно, за да намали броя на жертвите.
Това не е всичко…
Докато броят на произшествията почти не се променя, тежестта на последствията се е увеличила. Тази динамика изисква задълбочен поглед и диалог между институции, общини и граждани. Гласовете на пострадалите и близките остават най-силният сигнал, че зад статистиката стоят човешки съдби, които не търпят още отлагане.
Времето ще покаже дали новите мерки ще обърнат тренда. Междувременно цифрите от четвъртото тримесечие на 2025 г. оставят у нас повече въпроси, отколкото удобни отговори — и призовават за непримиримо внимание към безопасността на пътя.
