Алико Данготе — най-богатият човек в Африка — официално започна изграждането на нова петролна рафинерия край пристанището Ламу в Кения. Инвестицията е на стойност 16 млрд. долара и ще има капацитет за преработка на 700 000 барела суров петрол дневно.
Церемонията по началото на строителството се проведе на дълбоководното пристанище Ламу и бе уважена от кенийския президент Уилям Руто и редица африкански лидери. Новият комплекс е замислен като ключов елемент в плана за намаляване на разходите за горива в региона и за ограничаване на зависимостта на Източна Африка от внос на рафинирани петролни продукти.
Огромен капацитет и сериозни обещания
Проектът до Ламу включва не само рафинерия с 700 000 барела дневен капацитет, но и електроцентрала с мощност 1000 мегавата, от които половината електроенергия ще бъде подавана в кенийската мрежа. Очаква се комплексът да създаде над 50 000 работни места и да стимулира развитието на нефтохимическата промишленост и производство на битум.
Данготе припомни, че през 2024 г. групата пусна в експлоатация най-голямата рафинерия в Африка в Нигерия с 650 000 барела дневен капацитет и планира да удвои този капацитет до 1,4 млн. барела до 2028 г. „Тази рафинерия не е всичко, което ще направим тук, тя е само началото“, заяви Данготе в Найроби.
Регионални ползи и очакван тласък
Правителствата от региона получават общ дял от 30% в проекта, а инженерните работи за стойност 450 млн. долара вече са възложени на индийската компания Engineers India Limited. Кенийското правителство посочва, че годишното търсене на петролни продукти в Източна Африка е между 20 и 30 млн. тона — за което би бил необходим общ капацитет от над 1 млн. барела дневно.
Данготе добави: „До 2030 г. повечето африкански страни ще бъдат самодостатъчни“ по отношение на горивата и подчерта, че няма значение в коя страна ще бъде преработван петролът, стига рафинериите да са в Африка. Той отбеляза, че проектът трябва да помогне на континента да намали необходимостта да разчита на чуждестранни компании при изграждането на големи инфраструктурни обекти.
Откъде ще идва суровината
Един от големите проблеми пред проекта е снабдяването със суров петрол. Държавите в региона все още нямат достатъчно собствен добив, затова Данготе заяви, че първоначално суровината ще се доставя от различни райони извън Африка. Когато Кения, Танзания или Мозамбик започнат да добиват по-значителни количества, те ще имат вече функционираща рафинерия.
Финансист, участвал в проекти за рафинерии в Африка, посочва, че настоящият капацитет няма да е достатъчен за всички нужди на континента, ако икономиката продължи да расте, и че целта е да се изградят много повече съоръжения.
Срещу проектa стоят локални протести и екологични опасения
Проектът среща и силна съпротива от местни общности и природозащитници. Семейства в района твърдят, че са били лишени от земите си, по делото предстои решение от Кенийския Върховен съд, който разпореди запазване на части от терена до приключване на съдебния процес. Природозащитната организация „Грийнпийс“ предупреди за риск към крехката екосистема, а има и опасения за влиянието върху Стария град на Ламу, част от световното наследство на ЮНЕСКО.
Данготе отговори остро на критиките: „Няма никакъв проблем“, каза той, и обвини част от противниците, че се противопоставят на развитието на Африка. По думите му зад критиките стоят търговци и бизнеси, чиито интереси могат да бъдат засегнати от новата рафинерия.
Календар и перспектива
Строителството на бъдещата рафинерия в Кения се очаква да приключи в рамките на 30 месеца. Проектът включва също производство на електроенергия, което ще подпомогне кенийската мрежа, и бъдещи индустриални разклонения около комплекса.
Въпреки реториката за индустриализация и самодостатъчност, успехът на проекта ще зависи от разрешаването на юридическите и екологичните спорове, гарантирането на устойчиви доставки на суров петрол и способността да се интегрира производството с нуждите на целия регион. В краткосрочен план обещанията за работни места и индустриален растеж вече вдигнаха очакванията — и напрежението — в Източна Африка.
